Видео проезда от моста до КПП на въезде в Припять
phpBB [video]
Мост Смерти
Злосчастный мост, через который можно попасть в город Припять с юга. В момент аварии это было самое "грязное" место в окрестностях Припяти. С этого моста открывался отличный вид на ЧАЭС и многие люди(в т.ч. дети) приходили на этот мост, чтобы посмотреть на дым исходящий от станции, развороченное здание энергоблока, непонятную митусню вокруг станции, и т.п.
История:
Наверное правильнее было бы его именовать "путепроводом", т.к. он перекинут через ж/д пути, но с народной молвой не поспоришь, поэтому "мост".
Мост этот расположен в конце трассы Чернобыль-Лелев-Копачи-Припять, и был сооружён по типовому проекту.
Мост получил печальную известность в апреле 1986 года. После того как стало известно, что на ЧАЭС пожар, местные зеваки начали паломничество к мосту, как к месту с которого открывается отличный вид на ЧАЭС (читай выше). Из-за этого мост быстренько оцепили силами милиции, и стали пропускать лишь спец транспорт.
Легенда №1
Цитата:
Особо любопытные зеваки, и все милиционеры охранявшие мост получили огромную дозу радиации, и умерли через 2-3 дня
Брехня. Прибавку к дозе они конечно получили приличную, но про 2-3 дня это явный перебор.
Ну вот, одним серьёзным сайтом стало меньше
Неподтверждённый факт №1
Цитата:
К вечеру 26-го приняли решение об эвакуации. Ночью и утром по всей киевской области поднимали на уши автопарки и собирали водителей. Всю ночь на этом мосту стояли в два ряда 1200 автобусов - можете сами прикинуть длину автоколонны. И когда в обед 27-го стали вывозить город - эти лазы, лиазы, икарусы были полны радиоактивной пылью.
Сейчас мост выглядит непреметным и обшарпанным.
Сюдой по прежнему езхают служебный транспорт, автобусы с экскурсантами на Прияпять, и т.п. Местные службы даже чистят его от снега зимой. По поводу загрязнения...хоть мост и мыли сотни раз, а местами железные части всё ещё фонят под 150 мкр/ч.
Где-то там станция Янов
Фото образца начала 1980-х годов
Ссылки
https://postalovsky-a.livejournal.com/167275.html?page=2#comments